Capacité de remorquage de l’attelage - 680,4 kg (1 500 lb)
Système de chargement - Lock & Ride
Volant inclinable - De série
Éclairage - Phare 55W, Feu arrière à DEL
Instruments : Centre d'information du conducteur à cristaux liquides de 4 pouces : Rétro-éclairage et luminosité bleu/rouge sélectionnables par l'utilisateur, intervalles d'entretien programmables, compteur de vitesse, tachymètre, compteur kilométrique, totalisateur partiel, horloge, compteur d'heures, indicateur de vitesse, jauge de carburant, température du liquide de refroidissement, voltmètre, indicateur et codes d'entretien, rappel de ceinture de sécurité, prise de courant continu.
Autres caractéristiques de série - Boîte de vidange à assistance gazeuse, hayon à loquet unique, système d'échappement isolé en fibre de verre monté à l'arrière, port de charge SAE standard au tableau de bord, batterie de 340 CCA, système de charge de 660 W (stator), rangement à bord de 48,4 gal avec bacs fermés au tableau de bord et support intégré pour téléphone cellulaire, coussinets de suspension et roulements de roue scellés, pare-chocs avant en acier avec support de treuil et barre de renfort, barre stabilisatrice avant, doublures de roues arrière.
Suspension avant - Débattement des jambes MacPherson de 22,9 cm (9 po)
Suspension arrière - Double bras triangulaire, suspension arrière indépendante, débattement de 25,4 cm (10,0 po)
Rayon de braquage -16.3 pi
27 janvier 2026
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Naviguer les sentiers forestiers étroits du Saguenay par une matinée de -20 °C, confortablement installé dans une cabine chauffée qui transforme chaque sortie hivernale en expérience agréable : voilà ce qu'offre le Polaris Ranger SP 570 NorthStar. Ce véhicule côte à côte compact ne compromet ni la chaleur, ni la capacité de travail, ni la maniabilité sur les tracés techniques du Québec. Pour les propriétaires qui évoluent dans des espaces...
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